General Motors, yani GM, OnStar Smart Driver sistemiyle toplanan sürücü verilerine ilişkin iddialarda 220 milyon dolarlık uzlaşmaya vardı. Süreci Washington eyaleti öncülüğünde 36 eyaletin başsavcılığı yürütüyor. Ayrıca dosya, milyonlarca sürücünün hassas bilgilerinin nasıl toplandığına ve kullanıldığına odaklanıyor.
2016-2024 yılları arasında milyonlarca GM kullanıcısı OnStar Smart Driver programına katıldı. Program, sürüş alışkanlıklarını iyileştirmeye yardımcı olacağı gerekçesiyle sunuldu. Ancak kullanıcılara verilerin satılmayacağı söylenmişti. Buna rağmen ayrıntılı konum ve sürüş bilgilerinin LexisNexis ve Verisk gibi büyük veri aracılarına satıldığı ileri sürülüyor.
GM sürücü verileri nasıl paylaşıldı: sert fren, hız ve gece sürüşleri
Paylaşılan bilgiler arasında sert frenleme, hız yapma ve gece geç saatlerde araç kullanma gibi davranışlar vardı. Bu veriler, sürücüler hakkında hazırlanan raporlarda kullanıldı. Ayrıca bazı sigorta şirketlerinin bu raporları prim belirlerken değerlendirdiği belirtiliyor.
Üstelik bazı durumlarda sürücülere sigorta yapılmadığı da öne sürülüyor. Böylece sürüşü geliştirmesi beklenen bir özellik, sigortaya erişimi ve ödenecek tutarı etkileyen bir unsura dönüştü. Uygulamayı gündeme taşıyan haberden yaklaşık iki hafta sonra GM, LexisNexis ve Verisk ile veri paylaşım anlaşmalarını sonlandırdı. Yine de bu adım incelemeleri durdurmadı.
Bayilerin müşteriler adına onay verdiği iddia ediliyor
Washington Eyaleti Başsavcısı Nick Brown’a göre birçok sürücü, OnStar hizmetlerine abone olurken Smart Driver’a da otomatik kaydedildi. Ayrıca bazı bayi çalışanlarının, müşterilerin izni olmadan kullanım koşullarını onlar adına kabul ettiği öne sürülüyor. Çünkü GM, OnStar aboneliklerini artırmak için bayilere teşvik verdi. Çalışanlara da sisteme kazandırdıkları müşteri sayısına göre prim ödendiği belirtiliyor.
Dosyadaki dikkat çekici iddialardan biri de 370 bin sürücüyle ilgili. Bu kişilere uygulama üzerinden Smart Driver’a kayıtlı olmadıkları gösterildi. Buna karşın programda oldukları ve verilerinin satıldığı ileri sürülüyor. GM sonradan kullanıcıları bildirimde bulunmadan programdan çıkardı. Fakat veri aracıları ve sigorta şirketlerinin eski bilgileri sakladığı ifade ediliyor.
GM için veri paylaşımına beş yıllık yasak
ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC), Ocak 2025’te bir düzenleme açıklamıştı. Buna göre şirket, konum ve sürüş davranışı verilerini tüketici raporlama kuruluşlarıyla beş yıl boyunca paylaşamayacak. Düzenleme ayrıca bağlantılı araç verileri toplanmadan önce kullanıcıların açık onayını şart koşuyor. Bunun yanı sıra araç sahiplerine hassas konum ve sürüş verilerinin toplanmasını kapatma imkanı da veriliyor.
Yeni uzlaşmaya ilişkin açıklamasında şirket, gizlilik uygulamalarını güçlendirdiğini belirtti. Ayrıca bağlantılı araç verilerinin daha güvenli ve kişiselleştirilmiş hizmetlere katkı sağladığını savundu. Hangi bilgilerin kullanıldığı, nasıl korunduğu ve müşterilerin paylaşımda hangi seçeneklere sahip olduğu konusunda açık olmayı taahhüt etti. Uzlaşma tutarı 220 milyon dolar olarak belirlendi.
